Prinsip kerja
Asupan:
During the rotation of the rotors, the tooth groove space of the male and female rotors reaches the opening of the intake end wall, maximizing the space and connecting with the intake port. Due to the vacuum state in the tooth groove after exhaust, external gas is drawn in and enters the tooth groove of the male and female rotors along the axial direction. When the tooth groove is filled with gas, the rotor's Wajah ujung sisi intake menjauh dari port intake perumahan mesin, menyegel gas, sehingga menyelesaikan proses asupan .
Penyegelan:
Volume antara gigi bergerak menjauh dari port intake saat sekrup berputar, menyegel gas yang telah ditarik dalam kompresi .: Pada akhir asupan, ujung -ujung rotor jantan dan betina dan mesin yang ditutup, mencegah gas yang bergerak ke arah yang bergerak ke arah yang mengalir ke atas, meluncur, meluncur, meluncur ke arah groe, meluncur ke arah groove, meluncur ke arah groove, meluncur ke arah. dan mengompresi gas, yang meningkatkan tekanan .
Knalpot:
Ketika wajah ujung meshing dari rotor sejajar dengan port knalpot mesin mesin, gas terkompresi mulai dikeluarkan sampai ujung dan permukaan meshing beralur bergerak ke ujung knalpot, di mana permukaan meshing {0} {{0} {{0} {port knalpot {{0} {port knalpot mesin {{0} {{0} {port knalpot {{0} {{0} {port {{0} {port {{0} {port {{0} {{{0} {port {{0} {{0} {port {{0} {{{0}, Ilurse {{{0} {{{0}, Iklud.
Struktur dasar
Rotor:
Komponen inti dari kompresor udara sekrup, termasuk rotor jantan dan rotor betina . Rotor jantan memiliki gigi cembung pada lingkaran pitchnya, biasanya empat gigi, sedangkan rotor betina memiliki gigi cekung pada lingkaran pitchnya. selama operasi, dua rotor berputar dalam arah yang berlawanan, dengan kecepatan rotor jantan.
Selubung:
Termasuk badan silinder pusat dan kursi ujung hisap dan pelepasan di kedua ujungnya . Satu ujung membentuk ruang asupan dengan penutup ujung rotor, sedangkan ujung lainnya memiliki port knalpot berbentuk khusus . Ada beberapa lubang kecil yang dibor secara transversel di bagian bawah untuk penyemprotan minyak {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {{2 {2 {2 {2 {2 {{2 {2 {2 {2 {{{2 {2 {2 {2 {{{2 {2 {{2 {{2 {{2 {2 {{{2 {{2 {{2 {2 {{2 {{2 {{2 {{2 {2
Bantalan:
Dukung rotor untuk memastikan rotasi halus . seal poros: mencegah kebocoran gas dan pelumas rembesan minyak . piston keseimbangan: menyeimbangkan kekuatan aksial yang bekerja pada rotor, mengurangi beban pada bantalan .
Perangkat regulasi aliran udara:
Menyesuaikan aliran udara kompresor udara sekrup sesuai dengan persyaratan konsumsi gas yang sebenarnya untuk mencapai penghematan energi dan pasokan gas yang stabil .
FAQ
Q:Apa kemungkinan penyebab kandungan oli udara terkompresi melebihi standar?
A: Elemen filter pemisah oli dan gas rusak, pipa pengembalian oli diblokir, atau level oli terlalu tinggi .
Q: Bagian mana yang harus diperiksa ketika suhu gas buang naik tajam selama operasi?
A: Pendinginnya kotor dan diblokir, katup kontrol suhu gagal, atau minyak pelumas tidak mencukupi .
Q:Arus yang berlebihan saat memuat, apa masalah umum?
A: Bantalan motor dikenakan, katup intake tidak sepenuhnya terbuka, atau tegangan catu daya rendah .
Tag populer: Kompresor Udara Sekrup, Pemasok Kompresor Udara Sekrup China
